日前，詹天佑科学技术发展基金会发布消息，依据《詹天佑铁道科学技术奖铁道电气化专项奖奖励办法》，第二届詹天佑电气化专项奖经各有关单位推荐，经专项奖评审委员会评审，詹天佑铁道电气化专项奖管理委员会终审，共评选出获奖者15名，其中成就奖3名，贡献奖6名，青年奖6名。详见：
詹天佑科学技术发展基金会评价：杨少兵同志长期从事铁道电气化领域科研工作，聚焦牵引供电仿真与安全运行评估，在牵引供电系统的电能质量评估、车网匹配关键技术、负荷建模、谐波机理与治理等方面取得重要成果，为提高供电系统可靠性、铁路运输安全做出了重要贡献。
詹天佑铁道科学技术奖自1993 年设立，旨在表彰奖励铁路科技领域作出突出贡献的科技人员，促进科技创新和优秀人才成长。激励科技人员刻苦钻研，不断创新，勇攀科技高峰，为推进和谐铁路建设，实现经济社会又好又快发展作出贡献，已成为国家科学技术奖励重要的、有益的补充。
自2000年起从事铁道电气化领域科研工作，聚焦牵引供电仿真与安全运行评估，以主要负责人身份完成了国家自然基金、国家重点研发计划、省部级重大及重点等十多项高水平课题。在牵引供电系统的电能质量评估、车网匹配关键技术、负荷建模、谐波机理与治理等方面取得重要成果。于2011、2014、2017、2020年获得4项中国铁道学会科技奖一、二等奖；获6项发明专利授权，并转化成果2项。
自主研发了适用于中国铁路供电的测量分析系统，首创间隔录波技术，为探究新型交直交整流技术带来的高次谐波影响提供了有效手段。该系统已被行业内二十多个一线生产及设计单位采用，完成牵引网及动车组测试项目80多项，为解决车网电气匹配难题提供了必要手段。自2007年跟踪新型整流技术所引发的牵引网谐振问题，建立了覆盖全国的实测数据库，提出车网匹配宽频建模技术，论文获评 “中国精品科技期刊顶尖学术论文”，为分析车网电气匹配问题提供了理论支持。于2008年研发成功全国首套高次谐波谐振抑制装置，获评中国铁道学会二等奖，在业内广泛应用，被公认为最有效的解决方案。通过技术服务、产业合作和专利转化完成治理工程20多项，避免了谐振过电压造成的巨大损失，为提高供电系统可靠性、铁路运输安全性做出了重要贡献。
论文代表作：
[1] Accurate Identification of Harmonic Impedance of Traction Power Supply Systems Considering Harmonic Lateral Propagation. IEEE Transactions on Industrial Electronics, 2022.
[2] A novel modeling approach of negative-sequence current for electrified railway traction substation. International Journal of Electrical Power & Energy Systems, 2019.
[3] Load modeling and identification based on ant colony algorithms for EV charging stations. IEEE Transactions on Power Systems, 2015.
[4] 基于改进蚁群算法的客运专线电力负荷建模与参数辨识,中国电机工程学报, 2015.
[5] 基于广义柯西分布的系统侧谐波阻抗辨识,中国电机工程学报, 2014.
[6]基于实测数据的高速动车组谐波分布特性与概率模型研究,铁道学报, 2010.
发明专利：
[1]钢轨谐振接地装置, 201410283091.4.
[2]交流电气化铁道牵引网阻抗频率特性测试装置, 201410282756.X.
[3]电气化铁道牵引变电所负荷的计算方法, 201010226780.3.
[4]牵引变电站谐波发射水平估计方法, 201010226776.7.
科技获奖情况：
[1]电气化铁路牵引网高次谐波谐振抑制技术及装置,中国铁道学会科学技术奖,二等奖,排名2.
[2]基于实测数据的高速动车组谐波分布特性与概率模型研究, F5000顶尖学术论文,一等奖,排名1.
[3]高速铁路全并联AT牵引网综合接地技术及工程应用,中国铁道学会科学技术奖,二等奖,排名6.
[4]高速列车车顶高压电气系统绝缘优化与运维技术应用研究,中国铁道学会科学技术奖,一等奖,排名7.
[5]市域快速城市轨道交通DC 3000V牵引供电系统成套技术,中铁建科学技术奖,一等奖,排名8.
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