姓名：叶晶晶
职称职务：副教授 硕士生导师
电子邮箱：jjye@dq.njtu.edu.cn
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办公地址：北京交通大学电气工程楼808
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-1995年本科毕业于北方交通大学电气工程系应用电子技术专业；1998年硕士毕业于北方交通大学电气工程系电力电力技术专业；2015年博士毕业于北京交通大学电气学院电力电子与电力传动；1998年留校任教至今。
-多年从事可编程逻辑器件的教学和设计工作，先后设计了步进电机的控制芯片，IGCT的驱动核心专用芯片以及电力有源滤波器的控制系统的FPGA芯片。近年来主持和参加多项铁道部牵引供电相关课题，涉及电能质量检测与治理、大数据分析、牵引网数字仿真、车网电气匹配等研究领域。
1、研究方向
1) 牵引供电及大数据分析
2) 电子设计自动化及应用
3) 集成电路的设计与应用
2、在研项目
1)牡绥线综合接地性能测试与分析
2)轨道交通牵引供电系统节能优化模型和算法研究
3)牵引供电系统装备技术研究--电气化铁路贯通同相供电与运用技术研究
4)地铁供电系统运行数据分析计算软件开发
5)基于95598大数据分析的服务提升策略研究及应用
6)牵引供电系统安全运用技术研究——牵引网阻抗频率特性测试技术研究
7)高速铁路信号系统安全评估基础理论与方法研究-1
8)高速铁路列车流优化控制模型与算法研究
1)轨道交通再生能量优化控制模型和算法研究
2)供电系统大数据分析
(2011) 第七届北京市高校青年教师教学基本功比赛三等奖
(2011) 第八届北京交通大学青年教师教学基本功比赛一等奖
(2012) “三育人”称号
(2013) 优秀毕业班主任
英文期刊论文：
[1] 叶晶晶, 李克平. Simulation optimization for train movement on a single-track railway[J]. 中国物理b:英文版, 2013, 22(5):91-95.
[2] 叶晶晶, 李克平, 金新民. Simulating train movement in an urban railway based on an improved car-following model[J]. Chinese Physics B, 2013, 22(12):65-69.
[3] Ye J. 915-920 China faces up to tremendous challenges of its transport energy saving[J]. Information Japan, 2013, 16(2):915-920.
[4] 叶晶晶, 李克平, 金新民. 基于跟驰模型列车运行优化控制模拟研究[J]. 物理学报, 2014, 63(7):22-27.
[5] Ye J J, Jin X M. Model and simulation for utilizing regenerative energy with uncertain factors[J]. Future Communication Technology, 2014, 51:27-36.
[6] Ye J J, Li K P, Jiang X D. Stability Analysis of Train Movement with Uncertain Factors[J]. Mathematical Problems in Engineering, 2015, 2015(1):1-7.
[7] 姜学东, 汪至中, 叶晶晶. 大功率电子负载在通信电源系统中的应用[J]. 通信电源技术, 2000(2):8-11.